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歐式鋼絲繩電動(dòng)葫蘆是根據(jù)最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3811《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》，并參考?xì)W洲FEM標(biāo)準(zhǔn)，采用先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)開發(fā)的新產(chǎn)品。整套電動(dòng)葫蘆是一種新型節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，其技術(shù)處于國(guó)際先進(jìn)水平，性價(jià)比在同類產(chǎn)品中名列前茅。
√ 采用FEM標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
√ 提升高度：6~50 m。
√ 起重能力：最大320噸。
歐式鋼絲繩電動(dòng)葫蘆是根據(jù)最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3811《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》，并參考?xì)W洲FEM標(biāo)準(zhǔn)，采用先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)開發(fā)的新產(chǎn)品。整套電動(dòng)葫蘆是一種新型節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，其技術(shù)處于國(guó)際先進(jìn)水平，性價(jià)比在同類產(chǎn)品中名列前茅。
一般布置為并聯(lián)（C型結(jié)構(gòu)），即繩卷筒通過減速機(jī)與電機(jī)并聯(lián)。
具有極限尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、空間利用率高的特點(diǎn)。
產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計(jì)，受力結(jié)構(gòu)合理，分組性好。
起升、制動(dòng)平穩(wěn)。參數(shù)設(shè)計(jì)合理，維護(hù)簡(jiǎn)單方便。
起升電機(jī)采用德國(guó)原裝進(jìn)口2/12級(jí)電機(jī)。
歐洲優(yōu)化設(shè)計(jì)，起重電機(jī)自重小，輪壓小。
起升速度為雙速或變頻。
定位精確，蓋子采用鋁質(zhì)，最大限度降低自重。
電機(jī)內(nèi)齒輪采用磨削加工，硬度達(dá)到60HRC以上，精度7級(jí)。
整套性能更穩(wěn)定，效率更高，使用壽命更長(zhǎng)。
斜齒輪；硬齒面
自重??；密封性好
穩(wěn)定性強(qiáng)；使用壽命長(zhǎng)
自動(dòng)磨損補(bǔ)償電磁吸盤制動(dòng)器
常閉制動(dòng)器與電機(jī)一體化設(shè)計(jì)，同步性好
密封性好；防塵的; 重工人階級(jí)
大面積摩擦連接；制動(dòng)力矩可調(diào)
繩筒由套筒、左右端蓋組成。
裝配時(shí)，電機(jī)旁的繩卷筒通過花鍵殼與電機(jī)花鍵軸連接，并通過花鍵嚙合傳遞扭矩。滾筒花鍵座與電機(jī)花鍵軸端留有1mm間隙，防止電機(jī)輸出軸承受應(yīng)力。
當(dāng)?shù)蹉^處于最低位置時(shí)，至少有兩圈鋼絲繩纏繞在卷筒上。
采用免維護(hù)軟導(dǎo)繩器，避免鋼絲繩脫離罐體。
四級(jí)可調(diào)旋轉(zhuǎn)上升限位通過鋼板折彎支撐座固定在法蘭上。
上升限位輸出軸為非標(biāo)定制腰形軸。卷筒支撐軸上銑有一定深度的腰形凹槽，繩筒的轉(zhuǎn)數(shù)通過配合傳遞給上升限位器，起到控制電動(dòng)葫蘆上升限位的作用。
高強(qiáng)度鋼絲繩；2160 N/mm2 破斷拉力；
鍍鋅，免維護(hù)
1/4繩——輸出符合德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度吊鉤；
結(jié)構(gòu)緊湊；安全等級(jí)高；
舉起的重物擺動(dòng)幅度??；
安全鎖；鼠標(biāo)鉤。
反作用輪裝置由反作用輪、支撐架、彈簧組成。調(diào)節(jié)彈簧的減量使電動(dòng)葫蘆運(yùn)行。反作用輪始終有一個(gè)力沖擊主梁下方的蓋板，使主動(dòng)輪獲得足夠的輪壓，避免打滑。獨(dú)特設(shè)計(jì)的反作用輪裝置取代了傳統(tǒng)低頭葫蘆的配重箱，有效降低自重，同時(shí)保證整機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。
控制電器部分采用德國(guó)施耐德原廠封裝；性能可靠、靈活性高、使用壽命長(zhǎng)；可選配超載限制器記錄起重機(jī)工作記錄和自動(dòng)監(jiān)控記錄儀長(zhǎng)期保存記錄數(shù)據(jù)；被稱為起重機(jī)的“黑匣子”。
